Moisés Ramírez. Palabra. Saltillo, Mexico: Feb 8, 2008.

El alza en los costos de los fertilizantes es consecuencia del incremento de las intenciones de siembra de granos básicos en el mundo -en especial para abastecer la producción mundial de biocombustibles-, así como a la fuerte demanda de granos de China, coincidieron especialistas.

También lo atribuyeron al incremento de los costos de los fletes, y a la fuerte volatilidad del precio del petróleo, del cual son extraídos los fertilizantes nitrogenados, como es el caso de la urea.

México importa el 60 por ciento de las 4.6 millones de toneladas que son comercializadas en el País, y de ese volumen importado el 65 por ciento corresponden a urea, sulfato de diamónico (Dap), de acuerdo con la Asociación Nacional de Comercializadores de Fertilizantes (Anacofer).

Dichos agroquímicos provienen principalmente de Ucrania y otras provincias de la ex-Unión Soviética, y en menor medida Venezuela, Canadá y Estados Unidos.

En cuanto al transporte, en los últimos 12 meses el costo de los fletes se incrementaron 43 por ciento.

“Lo que está pasando en China indirectamente está repercutiendo en todo el mundo y más en los países altamente importadores”, expresó Rita Schwentessius, profesora del Centro de Investigaciones para la Agricultura de la Universidad de Chapingo.

“Su fuerte demanda de grano y fertilizantes está encareciendo también no sólo esas materias primas, sino el costo del transporte y a eso a México le pega más porque importa una gran cantidad de lo que usa en sus tierras”.

Jorge Carvajal Molina, presidente de la Anacofer, refirió que el incremento de las superficies de siembra, provocarán una mayor demanda por fertilizantes.

En consecuencia, anticipó un repunte adicional en los costos de estos agroquímicos, aunque en menor proporción a los niveles alcanzados en el 2007.