Sentido Común 9 de mayo de 2008

El gobierno de Felipe Calderón aceptó hacer algunos cambios fiscales para hacer más fácil y menos oneroso el pago de impuestos para los pequeños autotransportistas, agricultores y ganaderos.

La resolución la tomó el gobierno luego de reconocer algunos de los problemas que habían venido señalando asociaciones de agricultores, ganaderos y autotransportistas para hacer frente a sus obligaciones fiscales en las condiciones actuales.

Un grupo que en particular se había quejado de las cargas fiscales que estaba enfrentando a raíz de la aplicación en enero del nuevo gravamen, Impuesto Empresarial de Tasa Única (IETU), era el de los autotransportistas.

Mediante desplegados en prensa y más reciente, con marchas y protestas en las calles, los autotransportistas habían venido solicitando al gobierno que reconociera ciertos gastos que realizan durante sus actividades, como son los pagos por casetas, compra de combustibles, cobros por maniobras y viáticos, para así poder hacer frente al IETU.

Ante esos reclamos el gobierno decidió reconocer algunos gastos que realizan los pequeños autotransportistas, agricultores y ganaderos para determinar el cálculo del Impuesto Sobre la Renta, el Impuesto al Valor Agregado y el IETU.

Por ejemplo, en el caso de los agricultores y ganaderos, estos empresarios podrán a partir de ahora descontar los gastos que hayan hecho por la contratación de mano de obra de trabajadores eventuales, por la compra de alimentos para el ganado y por gastos menores, de sus ingresos totales.

Esos gastos los podrán además descontar aún y cuando los comprobantes que reciban no reúnan todos los requisitos fiscales que marca la ley, pero siempre y cuando no superen 18% de los ingresos propios y puedan comprobarse con documentos que tengan ciertas características.

La Secretaría de Hacienda, la dependencia encargada de cobrar impuestos mediante el Servicio de Administración Tributaria, también autorizó que los pequeños agricultores y ganaderos realicen pagos provisionales del ISR por semestre.

Por su parte, los transportistas podrán, como habían sugerido, deducir los pagos por consumo de gasolina cuando se hagan por medios distintos a cheques nominativos, tarjetas de crédito, de débito o monederos electrónicos, “siempre que estos no excedan del 30% del total de los pagos efectuados por consumo de combustible”. Esto para el cálculo que tienen que hacer los transportistas para pagar el ISR o el IETU.

De cierta manera, las peticiones que han venido presentado algunos empresarios contra el IETU, principalmente, reflejan que ese nuevo gravamen está funcionando como habían esperado las autoridades y los legisladores cuando lo aprobaron el año pasado.

Con el IETU, que comenzó a aplicar en enero de este año, el gobierno quería establecer cuando menos una tasa impositiva mínima para todos los contribuyentes, principalmente para las grandes empresas, que por años han eludido el pago del ISR con sofisticadas técnicas fiscales o con privilegios que habían logrado incorporar en la Ley del Impuesto Sobre la Renta.

Dado que el IETU se paga cuando el monto es mayor al del ISR, el impuesto siver entonces como un impuesto de control. La ventaja del IETU para el gobierno es que su cálculo es relativamente sencillo y hasta ahora no tiene los privilegios que a lo largo del tiempo han ido ganando diversas industrias para el cálculo del pago del ISR.

La tasa del IETU de este año es de 16.5% y se aplica a grandes rasgos al monto que resulta de restar los costos de ventas y las inversiones de los ingresos totales.

Otra facilidad que el gobierno otorgó a los autotransportistas es poder deducir los gasto por maniobras, viáticos, refacciones y reparaciones menores, aún con documentos que no reúnan todos los requisitos fiscales, siempre y cuando esos gastos no superen ciertas cantidades, como 113.90 pesos para viáticos por días o refacciones y reparaciones menres a 0.61 pesos por kilómetro recorrido.

Sentido Común no pudo obtener la reacción de Cámara Nacional del Autotransporte de Carga o Canacar para saber si las medidas satisfacen sus demandas y evitarán más protestas y marchas.

Jorge Velazco. Reforma. Mexico City: May 8, 2008

GUADALAJARA.- Dentro de dos años los automovilistas de la Zona Metropolitana de Guadalajara usarán etanol mezclado con gasolina en sus vehículos y podrán decir que son los que menos contaminan.

Ayer, la Secretaría de Energía anunció que Guadalajara será la primera ciudad del País donde se incorporará el biocombustible y de acuerdo con los resultados que se obtengan se introducirá en otras ciudades.

La titular de la Sener, Georgina Kessel, explicó que será en el primer semestre de 2010 cuando en Guadalajara arranque el programa piloto que contempla incorporar etanol en la mezcla de gasolina.

Durante su discurso en la inauguración del Primer Congreso Internacional de Biocombustibles, la funcionaria explicó que se decidió por esta ciudad debido a su cercanía con las zonas de producción de caña de azúcar y con las plantas de almacenamiento y distribución de Pemex.

En el mismo acto, el Secretario de Agricultura, Alberto Cárdenas, presentó el Programa de Producción Sustentable de Insumos para los Bioenergéticos, para impulsar la fabricación de etanol en México.

La meta es tener 300 mil hectáreas de caña de azúcar destinadas para este fin para el año 2012, que servirían para producir 13 millones de biomasa.

De acuerdo con Alberto Cárdenas, el Programa se sustentará en 10 criterios, entre los que destacan el fortalecimiento permanente de la matriz de alimentos, de manera que la producción de bioenergéticos no se altere; el cuidado de selvas y bosques; el aprovechamiento de áreas potenciales, subutilizadas o marginadas; impulso a la investigación y transferencia de tecnología, e intensificar las pruebas piloto en los siguientes meses para afinar costos y variables.

Sentido Común 8 de mayo de 2008

El precio del maíz alcanzó su máximo histórico por séptima vez desde el fin de marzo, con base en la especulación de que los retrasos en plantación a causa del clima húmedo podrían disminuir los rendimientos en Estados Unidos, el mayor productor y exportador mundial del cereal, reportó la agencia de noticias Bloomberg News. Más de 25 milímetros de lluvia cayeron en una sola noche en el Medio Oeste, y hay un segundo pronóstico de lluvia que arrojará 50 milímetros más el viernes. Durante la próxima semana, las temperaturas de 8 grados por debajo de lo normal mantendrán los campos húmedos y harán más lenta la germinación de las semillas. Los futuros de maíz para entrega en julio avanzaron 16.5 centavos, o 2.7%, para llegar a 6.295 dólares por bushel en Chicago, luego de alcanzar su máximo histórico de 6.31 dólares durante la sesión. Los futuros de máxima actividad están 73% por encima de su nivel del año pasado, debido al aumento de la demanda, dijo la agencia de noticias.

Palabra. Saltillo, México: Mayo 6, 2008.

Ante el auge y aceptación de la agricultura orgánica en el mundo, Coahuila incursionará en este mercado con un proyecto para construir un Parque Agroindustrial Orgánico y Ecológico en el municipio de Ramos Arizpe.

El rector de la Universidad Autónoma Agraria Antonio Narro (UAAAN), Jorge Galo Medina Torres, señaló que el mundo ha vuelto los ojos a la agricultura orgánica para producir alimentos libres de sustancias químicas que causan enfermedades en las personas que los consumen.

Indicó que, ante ello, se acordó desarrollar el proyecto del parque en Ramos Arizpe, pues ahí están las empresas productoras de insumos para la agricultura orgánica más importantes del país, los cuales se utilizan para la fertilización de suelos, control de plagas y para acelerar el metabolismo de la plantas.

Afirmó que la agricultura orgánica está creciendo con tal fuerza en el mundo, que mediante dicho proyecto se busca que las industrias que ya existen crezcan y se desarrollen.

“El proyecto ya está decidido, ya lo aprobó el Alcalde de Ramos Arizpe, Ricardo Aguirre Gutiérrez quien además ofreció otorgar todo tipo de facilidades”, dijo.

Aseguró que las empresas de agroquímicos orgánicos de la región son pioneras en México y afortunadamente en esta rama no han incursionado las empresas trasnacionales, las cuales al parecer no tienen mucho interés al respecto.

Sostuvo que Estados Unidos es un país que no se ha sumado al Protocolo de Kioto que establece el compromiso de muchas naciones para disminuir la contaminación ambiental y revertir el cambio climático.

Manuel Lombera Martí­nez y Ricardo Jiménez. El Universal. México: Mayo 5, 2008.

Las empresas dedicadas a la producción de alimentos, pero sobre todo las grandes comercializadoras y especuladores, son los que han ganado con el súbito incremento en los precios internacionales de los granos básicos, como el maíz, trigo, arroz y soya, afirman analistas financieros.

En México, los productores de maíz han logrado ingresos 30% superiores a los del año pasado, cuando inició la escalada de precios en el grano.

Incluso, los ingresos para los productores de granos crecen a pesar del incremento en los insumos como combustibles, luz, fertilizantes y semillas, entre otros, comentó  Ví­ctor Suárez, presidente de la Asociación Nacional de Productores Agrí­colas (ANEC) y de la Confederación Nacional de Productores Agrí­colas de Maíz Industrializado.

“El incremento en los precios (del maíz) trae aparejado el incremento en los costos de producción”, explicó.

“Hemos mejorado el ingreso pero no en las proporciones en que nos aumentan los insumos”, acotó Carlos Salazar, secretario general de la Confederación Nacional de Productores Agrícolas de Maí­z de México (CNPAM).

En el ambiente internacional esta tendencia desató las quejas de Naciones Unidas en contra de la especulación en los alimentos.

El viernes pasado, el relator de la ONU para el Derecho a la Alimentación, Olivier De Schutter pidió apoyo para la agricultura en los países pobres.

De Schutter consideró “inexcusable” la inacción de la comunidad internacional que por años ha hecho caso omiso a los que piden que se apoye la agricultura en los paí­ses en desarrollo. “No se ha hecho nada contra la especulación que se vio alimentada por la caí­da de la bolsa”.

Destacó que los beneficios “se disparan” para productores de semillas como Monsanto, por lo que abogó en favor de una modificación a las reglas de propiedad intelectual.

En México, relata Salazar, en seis años la semilla de maí­z subió 71%, la urea aumentó 100% en el último año, la gasolina y la electricidad también tuvieron un ajuste.

Estos insumos impiden que un aumento de 53% en el precio del maíz, entre marzo de 2007 y el mismo mes de 2008, repercuta en ingresos aún superiores para el agricultor. Incluso, según las fuentes consultadas, los beneficios no son para todos. Para las comercializadoras de maíz blanco, los beneficios son limitados, pues las ventas de la siembra otoño-invierno 2007-2008, están concentradas en tres empresas, según información de Apoyos y Servicios a la Comercializacón Agropecuaria (Aserca).

De un total de 3.2 millones de toneladas de compras anticipadas, la transnacional Cargill se llevó 27%, Compañ­a Nacional Almacenadora adquirió 26%, y la Unión Ganadera Regional de Porcicultores de Sonora 11%.

 

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